Assurance Moto Assurance moto et scooter : comparez les meilleures offres

Assurer un deux-roues

Du cyclomoteur au gros cube, l'obligation est la même qu'en auto : la responsabilité civile. Mais le risque corporel change d'échelle. Sur un deux-roues, la garantie du conducteur et la couverture des équipements ne sont pas des options de confort.

Ce qui détermine le tarif

• La cylindrée et la puissance — le saut tarifaire est net au-delà de 600 cm³.
• Votre expérience — ancienneté du permis A ou A2, antécédents d'assurance.
• Le stationnement — un garage fermé peut réduire la prime vol de 20 à 30 %.
• L'usage — trajets domicile-travail quotidiens ou sorties de week-end.

Les garanties à examiner de près

• Équipement du pilote — casque, blouson, gants, bottes. Un équipement complet représente souvent plus de 1 000 € : vérifiez le plafond et l'existence d'une vétusté.
• Garantie du conducteur — regardez le capital en cas d'invalidité et le seuil de déclenchement (souvent 5 ou 10 % d'AIPP).
• Vol et tentative de vol — presque toujours conditionnée à un antivol homologué SRA, parfois à deux dispositifs. Conservez la facture de l'antivol.
• Accessoires et transformations — pot, top-case, sacoches : à déclarer, sinon non indemnisés.

Les formules saisonnières

Si vous ne roulez que d'avril à octobre, certains contrats proposent une suspension hivernale : les garanties routières sont mises en sommeil, seules le vol et l'incendie restent actifs au garage. L'économie atteint 30 à 40 % de la prime annuelle. À l'inverse, une utilisation quotidienne toute l'année justifie une assistance 0 km et un véhicule de remplacement.

Scooter 50 cm³ et jeune conducteur

Un cyclomoteur reste soumis à l'obligation d'assurance, même sans permis. Pour un adolescent titulaire du BSR ou de l'AM, la prime dépend fortement du lieu de stationnement et de la commune. Le contrat peut être souscrit par un parent, à condition que le conducteur habituel soit déclaré : le désigner à tort comme conducteur occasionnel est une fausse déclaration.